Алюминиевая проволока 2,4 мм Tigrod 4047

Проволока АД1 проявляет незначительно лучшую коррозионную стойкость в пресной воде по сравнению с АМц, при этом обе марки характеризуются высокой устойчивостью в данной среде. АД1 содержит не менее 99,5% алюминия (согласно ГОСТ 4784-97), тогда как АМц легирован марганцем (1,0-1,6% Mn по ГОСТ 4784-97), что обеспечивает ему повышенную прочность.

В условиях промышленной атмосферы проволока АД1 и АВ показывают хорошую стойкость. АВ (алюминий технической чистоты, Al ≥ 99,7% с регламентированными примесями для электротехнических целей, близок по чистоте к АД0) может иметь незначительное преимущество в долгосрочной перспективе за счет более высокой чистоты по сравнению с АД1 (Al ≥ 99,5%), но обе марки пригодны.

Проволока АД1 более пластична и лучше поглощает энергию удара без разрушения (выше ударная вязкость) по сравнению с АМц, которая прочнее, но несколько менее пластична при ударных нагрузках, особенно в нагартованном состоянии.

ГОСТ 14838-78 для алюминиевой проволоки предусматривает упаковку в бухты или на катушки; бухты должны быть плотно смотаны и перевязаны не менее чем в трех местах мягкой проволокой или другим материалом, обеспечивающим сохранность при транспортировке и хранении.

Применение проволоки АМц для изготовления каркасов абажуров возможно и целесообразно, так как она обладает достаточной прочностью для каркаса, легко гнется (особенно в состоянии М) и имеет хороший внешний вид.

Особенности применения проволоки АМг3 для заклепок в авиастроении включают хорошую прочность, достаточную пластичность для формирования головки заклепки и хорошую коррозионную стойкость; требуется точное соблюдение технологии клепки.

Состояние поверхности проволоки АД1 (например, очищенная, травленая) критически влияет на качество последующей пайки; травленая поверхность, свободная от плотной оксидной пленки, обеспечивает лучшее смачивание припоем и формирование прочного соединения.